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(中央社記者黃旭昇新北市27日電)新北市「淡海輕軌」工程進度已完成近5成,全台第一列跨國合作,從設計、製造到測試都在台灣完成的輕軌列車,已運抵淡水,後續將配合現場工程進度,準備進行線上運行測試。

新北市副市長李四川表示,第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工,象徵台灣未來在軌道運輸產業上,將與世界各國共同競爭,不僅是台灣的驕傲,也是輕軌工業重要的里程碑。

目前,淡海輕軌第一期工程進度已將近5成,後續列車將開始進行靜態測試,及性能調整等作業,並配合全線號誌及通訊系統測試,為107年底完工的目標,做好準備。

儘管淡海輕軌還要兩年才要通車,列車通電移動至淡海新市鎮站旁時,仍吸引許多關心的民眾與捷運迷拍照。列車經整理開放民眾上車參觀,特別邀捷運與軌道愛好者,近距離與列車面對面。

淡海輕軌列車由台灣車輛公司與德國福伊特公司(Voith Engineering Service)跨國合作,從設計、製造到測試,全車在台灣完成。

車輛外型以海為意象的流線型設計,車身彩繪的水藍色代表淡水河清流,白色象徵水面映射之日光,兩者交界處的漸層,比喻淡水河面波光粼粼,穿插一絲綠意,象徵觀音山倒影。大型的觀景車窗,可以瀏覽淡水美景。

新北市府捷運局今天表示,淡海輕軌列車也是全國第一輛全車使用LED燈具的軌道車輛。為讓國內輕軌系統朝向單純化、本土化,降低建置、營高雄市新興區公仔跳蛋運及維修成本,淡海輕軌以「全生命週期」概念,從興建、營運到後續維修,都追求成本最佳化。

新北市府捷運工程局長趙紹廉表示,淡海輕軌第一期統包工程,包括綠山線自紅樹林站到崁頂站共11站,以及藍海線的台北海洋學院站、沙崙站及淡水漁人碼頭站等3站,全長9.55公里,設14個車站,1個機廠。

工程預計明年8月淡海輕軌全部15列車將陸續完工交車,107年底完工,完工營運後,淡水地區上、下班時間長期塞車的狀況可望紓緩。1051227

十一月廿一日,美國總統當選人川普透過臉書發布影片談百日施政計畫。他表示,上任後將取消對能源生產的一些限制,包括頁岩油、天然氣及煤礦在內;川普在影片內並未提及退出巴黎氣候協定。

隔天,川普接受紐約時報訪問時,對全球暖化與氣候變遷議題釋出與競選時不同態度,他說,對巴黎氣候協定「正非常仔細研究,對此事持開放態度」。川普表示,氣候變遷與人類活動是有些關聯,但有多大關聯,「要看它會讓我們的企業付出多大代價」。

他曾說「全球暖化是騙局」

川普過去是「暖化懷疑論者」,他在競選期間曾說「全球暖化是個騙局」、「全球暖化是中國捏造,用來傷害美國的陰謀」;川普揚言推翻現任總統歐巴馬的能源政策,包括當選後要讓美國退出巴黎氣候協定,停止把美國人的稅金拿給聯合國全球暖化計畫,以及撤銷歐巴馬鼓吹提高使用再生能源的「潔淨能源計畫」。

選舉激情過後,就川普對紐約時報所言,他似乎在當選不到一個月,突然發現全球暖化好像是真的;川普對退出巴黎氣候協定,態度不再如選前堅決,甚至可說陷入兩難。

「不能為了環保,摧毀了經濟」,這是川普競選期間常說的話。選前,他為捍衛美國煤礦工人生計,而想退出巴黎氣候協定,但現在,退出反而可能「摧毀了經濟」。

但川普也不能摧毀了信用,他總得向支持自己的選民交代。

尤其,產煤州是川普「驚奇當選」的最大票倉;大選結果,美國廿五個產煤州,希拉蕊.柯林頓只拿下伊利諾斯、科羅拉多、新墨西哥、維吉尼亞四個州。除了煤,石油天然氣產地同樣如此,前五大的石油州,德州、北達科達、加州、阿拉斯加、奧克拉荷馬州,只有加州倒向柯林頓。

川普能源政策提出,將結束歐巴馬政府的「煤炭戰爭」;他主張把煤炭當成美國主要能源,讓礦工重回礦場,這無疑讓死寂的傳統能源產業看見一線生機,卻也意味美國減排執行力將大打折扣。

川普政策並寫道,「能源是現代社會的命脈,是所有其他行業的燃料」,但他卻不走在現代社會的路上,而是在全球因應氣候變遷而努力之際,反其道而行。

他若毀協定也將毀美信譽

現實是,川普對氣候變遷的質疑與無視,並不會讓美國置身於極端氣候事件之外。海平面上升、洪水、乾旱依舊威脅美國安全與經濟;然而,川普的「置身事外」,卻可能讓美國從全球對抗氣候變遷的領導者,變成未來全球因應氣候變遷所對抗的對象。

川普若真撕毀巴黎氣候協定,也將撕毀美國信譽,在許多全球彰化縣埔鹽鄉情趣按摩化產業鏈自主訴求減排下,美國企業如何自處,也成為一大挑戰。

川普對氣候變遷的質疑,其實應該自問:川普的能源政策,會讓美國與美企付出多大代價?

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